Электротранспорт как идеология развития транспортной системы

Работу транспортной отрасли Петербурга в 2016 году обсудили сегодня в агентстве «Интерфакс – Северо-Запад». На встречу с журналистами пришли представители ведущих перевозчиков города, а также председатель Комитета по транспорту, член правительства Санкт-Петербурга Александр Головин. О работе Горэлектротранса за отчётный период рассказал директор предприятия Василий Остряков.

Глава Комитета по транспорту Александр Головин сообщил, что в целом по результатам 2016 года наблюдается рост пассажиропотока на наземном общественном транспорте Петербурга, в том числе на троллейбусах и трамваях. Среди прочего это связано с повышением качества предоставляемых услуг. При этом глава ведомства отметил значение, которое власти города отводят наземному электротранспорту.  

«Тенденцию, которая была когда-то принята в городе, в том числе по трамвайным путям,  мы исключаем, – заверил Александр Головин. – В идеологии развития транспортной системы мы направлены на дальнейшее развитие электрического транспорта, потому что его несомненные преимущества развиваются сейчас по всему миру. Это, прежде всего, вопросы экологии».

Касаясь повышения разового тарифа на проезд в общественном транспорте Петербурга,  председатель Комитета подчеркнул, что основную часть жителей города повышение не затронет, поскольку население предпочитает современные электронные способы оплаты проезда. Стоимость проезда по электронным билетам, в отличие от разового проезда, в среднем вырастет всего на 2 рубля. Т.е., субсидирование и социальная поддержка всех граждан города правительством Петербурга сохранятся.

Также глава ведомства сообщил, что заканчивается работа над электронным билетом «90 минут», который позволит в течение этого времени совершить любое количество поездок на общественном транспорте города. Ориентировочная  стоимость этого проездного документа составит около 70 рублей.  Также в январе планируется ввести суточный электронный проездной билет.

Александр Головин напомнил, что транспортная отрасль города продолжает активно готовиться к проведению в Петербурге игр Чемпионата мира по футболу-2018, а также к Кубку конфедераций, который состоится уже в следующем году. В частности, для перевозки болельщиков будут закуплены 19 трамваев для движения в режиме шаттлов по улице Савушкина, где будет организована выделенная линия.

Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков отметил, что главной задачей предприятия остаётся обеспечение комфортного и безопасного передвижения пассажиров. Ежедневно трамваи и троллейбусы Петербурга перевозят порядка 900 тысяч человек. Ожидается, что в этом году будет перевезено 325,4 млн пассажиров. По сравнению с 2015-м годом пассажиропоток возрастёт на 5,5 млн человек. При этом большое внимание уделяется повышению качества обслуживания. Как результат – существенно снизилось количество обращений и жалоб.

Касаясь перспектив отрасли ГЭТ, директор Горэлектротранса отметил, что сейчас имеется полное понимание, что экологический транспорт надо развивать. «Есть новые модели троллейбусов, которые позволяют использовать действующую контактную сеть для того, чтобы заряжать аккумуляторы, и дальше обслуживать спальные районы без контактной сети. Городом было принято решение и выделены средства на приобретение подобных троллейбусов в 2017 году. Мы надеемся, что эта программа будет успешно реализована», - сказал Василий Остряков.

Говоря об основных событиях 2016-го года, директор предприятия напомнил, что петербургский троллейбус отметил 80-летний юбилей, в рамках которого был проведён ряд мероприятий. В частности, впервые в истории в Петербурге прошёл Всероссийский конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. Петербуржцы вошли в пятёрку сильнейших, заняв второе и четвёртое места. Огромный интерес вызвал праздник на Дворцовой площади, главным героем которого тоже стал троллейбус. Также в юбилейный для троллейбуса год был открыт новый маршрут – № 44. Он связывает три района города и проходит рядом с четырьмя станциями метро, пользуется всё большей популярностью у горожан.

1 октября был возрождён исторический трамвайный маршрут № 3, трасса которого полегает от площади Репина до Финляндского вокзала через Троицкий мост. В октябре «тройка» ежедневно перевозила около пяти тысяч пассажиров, а в ноябре уже около восьми тысяч каждый день. «Когда будет реализована программа по изменению схемы движения, будут созданы благоприятные условия для движения трамвая, популярность этого маршрута возрастёт ещё больше», - подчеркнул Василий Остряков. 

Из других важных событий года директор Горэлектротранса отметил новую организацию трамвайного движения в свете закрытия Тучкова моста, благодаря чему на Васильевском острове и Петроградской стороне трамвай удалось сохранить.

Кроме того, в 2016 году на 30 троллейбусах, работающих на маршрутах №№ 1 и 22, появился бесплатный Wi-Fi. На 10 трамваях маршрутов №№ 55 и 100 установлены модули для зарядки мобильных устройств через USB.

«В этом году наше предприятие работало ровно», - заключил Василий Остряков.