«Трамвай, как хлеб, им нужен был»: Акция Памяти к 76-й годовщине пуска Блокадного трамвая

13 апреля 2018

«Трамвай, как хлеб, им нужен был…» Строчка из стихотворения участника тех трагических событий Л.А. Сена, труженика Энергохозяйства, дала название постановке-посвящению учащихся школы №543 Московского района. Таким образом ребята вспомнили на встрече в Музее городского электрического транспорта подвиг ленинградских трамвайщиков. Накануне 15 апреля – даты возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде в 1942 году – в старейшем трамвайном парке собрались ветераны, сотрудники Горэлектротранса, студенты Учебно-курсового комбината ГЭТ и школьники. А вагоны блокадной поры снова проехали по улицам города.

 

Фотографии с мероприятия:
на сайте |

 

Почтить память трамвайщиков блокадного Ленинграда каждый год в Музей городского электрического транспорта приходят все поколения горожан. Их на веере Василеостровского парка встретили трамваи военной эпохи. Акция памяти началась с трамвайного звонка: с этим звоном они возвращались на линию в апреле 1942 года.

 

«Я не знаю, как бы развернулись события военных лет, если бы 76 лет назад не было этих трамвайных звонков, - обратился к участникам Акции памяти заместитель председателя Комитета по транспорту Владимир Реунов. - То, что происходило – это была великая трагедия нашего народа. И сейчас, вспоминая о тех исторических днях, мы говорим о том, что восстановление трамвайного движения, первый звонок трамвая после почти девяноста дней перерыва, вселяли надежду в людей и уверенность в будущей Победе».

 

К памятной дате Музей городского электрического транспорта подготовил новую выставку: на ней впервые широкой публике были представлены газеты блокадного города, в которых опубликованы большие статьи о Трамвайно-троллейбусном управлении Ленинграда.

 

«Мы каждый год отмечаем памятную блокадную дату, потому что трамвай – это значительно больше, чем просто общественный транспорт. Это Победа нашего народа, его надежда и совесть, это идеология нашего города, - подчеркнул директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков. - Мы чтим традиции, среди которых - доброжелательность, надёжность нашего транспорта, любовь его работников к людям и любовь к трамваю у жителей и гостей города. Когда мы встречаем трамвай - неважно, поздней ли ночью, ранним утром или среди дневного потока машин – наверняка у каждого возникает чувство спокойствия. Ощущение, что всё будет хорошо, всё будет надёжно. Потому что трамвай – очень мирный, очень позитивный вид транспорта. И в нашем городе он продолжает развиваться».

 

Житель блокадного Ленинграда, кондуктор Трамвайного парка № 1 Валентин Кузьминский прочёл участникам Акции памяти фрагмент дневника своей сестры, который Галина Григорьевна вела в осаждённом городе 12-летней девочкой.

 

«Я привёл эти слова живого свидетеля тех событий, потому что они происходили как раз в то самое время, когда трамвайщики 1-го трамвайного парка, в котором я работаю сейчас, восстанавливали трамвайные вагоны, вынимали искорёженные рельсы, заменяли их новыми, тянули провода. 7 марта 1942 года из ворот нашего парка вышел первый грузовой трамвай. А 8 марта состоялся общегородской субботник по расчистке города, и в этом субботнике участвовала моя мама».

 

«Трамвай, как хлеб, им нужен был…» - цитата из стихотворения Л.А. Сена о жизненной необходимости трамвая для ленинградцев приближает к пониманию, как удавалось трамвайщикам, рискуя жизнью, под бомбами и артобстрелами, ремонтировать километры оборванной контактной сети, покореженных рельсов, в рекордные сроки прокладывать новые пути. А восстанавливать пассажирское движение трамвайщикам помогали сами жители города.  Это в наши дни Блокадный трамвай стал символом, символом Победы, а для голодного, холодного и обстреливаемого Ленинграда трамвай был спасением, возможностью выжить.

 

В память о роли Блокадного трамвая для города-фронта после возложения цветов к мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков по Петербургу вновь проехали трамваи, которые работали в городе во время войны.

 

Справка:

 

Сразу после остановки электротранспорта в декабре 1941 года из-за нехватки электричества стало ясно, что без транспорта надежды мало. Это понимали и сами трамвайщики, продолжавшие работу: восстанавливались вагоны, поддерживалась в рабочем состоянии инфраструктура. И уже 7 марта 1942 года по городу вновь поехали грузовые трамваи, которые очищали город, предотвращали эпидемию. А 15 апреля вернулся пассажирский трамвай.

Предыдущая новость
Следующая новость