Весенняя сессия Научно-технического лектория Горэлектротранса завершилась дискуссией о рельсовом пути

Научно-технический лекторий действует на базе Музея городского электрического транспорта. Его работа ориентирована на специалистов различных отраслей,  связанных с пассажирским транспортом. На этот раз с докладами выступили представители компаний «Арселор Миттал» (ArcelorMittal) и «Фоссло» (Vossloh AG).

Фотографии с мероприятия:

Представители крупнейшей металлургической компании «Арселор Миттал» рассказали об опыте применения желобчатых рельсов, изготовленных из стали с пониженным содержанием углерода с добавкой ванадия, сравнив его с опытом использования термоупрочнённых (закалённых) рельсов. В настоящее время в среде специалистов считается, что рельс с упрочнённой поверхностью головки служит дольше. Однако в «Арселор Миттал» утверждают, что рельсы из более мягкой стали наиболее оптимально подходят для рельсовых путей городского электрического транспорта, уложенных в теле дороги, так как пониженное содержание углерода  позволяет максимально эффективно выполнять наплавку металла при их восстановлении. Что, в свою очередь, продлевает срок службы рельса, исключает высокие затраты на замену желобчатых рельсов в «утопленных» рельсовых путях и разборку дорожной конструкции. Представители компании выразили готовность предоставить Горэлектротрансу свою продукцию для опытной эксплуатации в Санкт-Петербурге.  

Также в ходе заседания лектория представители немецкого акционерного общества  «Фоссло» рассказали о разработанной в компании технологии скоростной шлифовки рельсов с помощью специализированной машины HSG-city 1520. Как сообщалось ранее, в сентябре 2016 года на международной выставке InnoTrans  в Берлине петербургский Горэлектротранс подписал с «Фоссло» меморандум о сотрудничестве в области применения современных технологий для обслуживания инфраструктуры городского рельсового транспорта на территории Петербурга.

В заседании Научно-технического лектория приняли участие представители СПб ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Петербургский метрополитен», строители и проектировщики трамвайных путей – представители немецкой инжиниринговой компании «Инпрокон» в Петербурге, АО «НиК», КГИП АО «Гипростроймост – Санкт-Петербург», а также  преподаватели и аспиранты Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I.

Напомним, в этом году на базе Музея городского электрического транспорта также были организованы лекции с участием представителей бельгийской компании TRANSURB, производящей тренажёрную технику для трамваев и железнодорожного транспорта. А представители бельгийской компании PREFARAILS рассказали о своём опыте разработки и использования технологии укладки трамвайных путей с применением прирельсовых профилей и железобетонных конструкций.

Осенью Научно-технический лекторий Горэлектротранса продолжит свою работу.