Инновации Горэлектротранса отметили на коллегии Комитета по транспорту

Уникальный и пока единственный в России опыт развития маршрутной сети электробусов с динамической подзарядкой (троллейбусов с увеличенным автономным ходом), обновление подвижного состава и модернизация инфраструктуры. Об этих и других итогах деятельности предприятия за 9 месяцев 2018 года доложил на коллегии Комитета по транспорту директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков.  

Фоторепортаж:

Объём транспортной работы в Горэлектротрансе за 9 месяцев составил 48,4 млн км, что на 1 млн км больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это произошло за счёт развития в Петербурге маршрутной сети электробусов с динамической подзарядкой (троллейбусов с увеличенным автономным ходом), благодаря чему объём транспортной работы по троллейбусу увеличился на 7,2 %. Возможности и преимущества инновационного транспорта отметил член правительства Санкт-Петербурга – председатель Комитета по транспорту Александр Головин. Он подчеркнул, что электробусы с динамической подзарядкой хорошо зарекомендовали себя в Петербурге, этот новый вид транспорта будет развиваться в городе и дальше.

На сегодняшний день развита сеть уже из 7 маршрутов, продлены троллейбусные линии в Приморском, Красносельском, Калининском, Выборгском, Невском и Красногвардейском районах. «Сейчас это самая крупная маршрутная сеть электробусов и в России, и в мире, если не считать Пекина. Другие города пока переходят только на отдельные маршруты, где применяют возможности увеличенного автономного хода», - отметил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков. 

За 9 месяцев за счёт средств бюджета Санкт-Петербурга приобретено 30 троллейбусов с увеличенным автономным ходом и 2 трамвая. За счёт собственных средств Горэлектротранса выполнена модернизация 7 трамвайных вагонов. С целью перспективного развития на 58-м маршруте проводится опытная эксплуатация трёхсекционного трамвая «Метелица» производства компании «Штадлер  Минск».

Для ускорения движения электротранспорта у Финляндского вокзала уложен трамвайный съезд, который будет введён в эксплуатацию в ближайшее время. Эта технология, уже несколько лет успешно применяемая в Горэлектротрансе, позволит трамваю быстрее оборачиваться на площади Ленина. А ускорение трамваев и троллейбусов – одна из основных стратегических целей Горэлектротранса.

Председатель Комитета по транспорту Александр Головин подчеркнул, что повышение эксплуатационной скорости наземного общественного транспорта - одна из приоритетных задач отрасли. Решению этой и других задач будут способствовать разрабатываемые в Петербурге документ планирования маршрутной сети, а также Комплексная информационная система управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ ГППТ).

Также в преддверии Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта Александр Головин вручил девяти работникам Горэлектротранса почётные грамоты и благодарности губернатора Санкт-Петербурга.