«По улицам Слона водили…»

В День витамина С в необычный рейс отправился музейный трамвай ЛМ-49 по прозвищу «Слон». Поездку-сюрприз организовали петербургский Горэлектротранс и «МимИГРАнты» в рамках «Смешного фестиваля». Витаминный трамвай стартовал от Музея городского электрического транспорта и проехал по центру города через Троицкий мост и всю Садовую улицу. Везде «Слона» и его пассажиров встречали с радостью и удивлением. Конечно, ведь трамвай вёз с собой мимов и клоунов, сеньоров-апельсинов, шарманщиков, Амура, городских музыкантов, отряд космонавтов и даже волшебника-звездочета, который исполняет обязанности Деда мороза всё остальное время года. 

Фоторепортаж:

Акцию назвали «По улицам Слона водили» неспроста: её главный герой – легендарный трамвай ЛМ-49, прозванный «Слоном» за внушительный внешний вид, округлую форму лба (кабины) и схему окраски с использованием цвета слоновой кости. Яркости рейсу добавили апельсины, которые веселые «МимИГРАнты» приготовили в качестве витаминного гостинца для пассажиров. Узнав, что в Петербурге готовится весёлое путешествие, «Слон» сам попросился участвовать в акции. Ему хотелось рассказать горожанам о своём юбилее: в этом году трамваю исполнилось 70 лет.

4 апреля «Слон» вышел на линию после «зимовки», а вместе с проснувшимся трамваем-исполином на улицы Петербурга пришло и хорошее настроение. Этому активно способствовали «МимИГРАнты». По традиции, в День витамина С они приготовили для пассажиров весёлую программу. В этом году она была особенно музыкальной, яркой и народной.

Акция «По улицам слона водили…» состоялась в рамках программы XVI международного «Смешного фестиваля», который проходит в Петербурге с 1 по 6 апреля. Артисты-участники «Смешного фестиваля» билетов за проезд не просили, главный пропуск на борт – хорошее настроение и улыбка. Эта шумная и разноцветная компания загадывала пассажирам загадки, раздавала подарки, шутки и розыгрыши, пела и плясала.

Диковинный «Слон»: ЛМ-49 – какой он?

Модель трамвая ЛМ-49 была спроектирована в 1949 году. Ленинградцы прозвали эту серию «Слонами» за характерный массивный внешний вид, окраску цвета слоновой кости и округлые формы. Запомнился этот трамвай и большой вместимостью по сравнению с предыдущими моделями: один вагон мог взять на борт до 200 человек! А ведь при этом в основном «Слоны» ходили парами – в составе трамвайных поездов с прицепными безмоторными вагонами ЛП-49.

Вагоны ЛМ-49 строились до 1960 года, именно в это время началась массовая жилищная застройка окраин города, куда потянулись новые трамвайные линии. Там не было ни метро, ни других видов транспорта и потребовались трамваи большей вместимости, чем один вагон. Поэтому было принято решение в 60-х годах достраивать прицепные вагоны ЛП-49, чтобы все поезда 49-й серии были двухвагонными.

Ближе к восьмидесятым годам прошлого века, в составе трамвайного поезда могло быть несколько вагонов разных серий. Состав из двух непохожих вагонов в шутку называли «динозаврами», из трёх – «бронтозаврами».