82 года назад в Ленинграде после блокады было возобновлено троллейбусное движение

24 мая 1944 года на улицы Ленинграда вернулся троллейбус. Для этого требовалось много времени и сил. Во время войны троллейбусные контактные сети были разрушены, подвижной состав выведен из строя, многие троллейбусы так и остались на городских улицах. Впоследствии в городе существовали даже специальные стоянки, где троллейбусы оставались до восстановления движения. Решение о возвращении троллейбуса Ленгорисполком принял 13 ноября 1943 года. Эта работа началась после разгрома немецко-фашистских захватчиков под Ленинградом и полного снятия блокады.

Приказом по ТТУЛ от 10 февраля 1944 года восстанавливалась Троллейбусная служба, в которую постепенно стали возвращаться бывшие рабочие, трудившиеся во время войны в других хозяйствах города. Учениками водителей были женщины.

24 мая газета «Ленинградская правда» сообщила: «После 32-месячного перерыва в Ленинграде возобновилось движение троллейбусов. В полдень вышли на линию машины 4-го маршрута: Сызранская ул. – Адмиралтейство».

К слову, восстановленная сеть была подвергнута серьёзной модернизации: вместо роликов на троллейбусных штангах стояли угольные щётки или, как тогда говорили - «скользуны». Они были значительно дешевле в производстве и не требовали частой замены.

Серьёзно подходили и к окраске троллейбусов – на улицы Ленинграда должны были выйти красивые машины Ярославского автомобильного завода. Использовали яркие цвета: красный, синий, салатовый. Такую схему окраски получали модели ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4, которые эксплуатировались в те годы. Нынешний экспонат Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ ЯТБ-2 1938 года выпуска представлен как раз в своей послевоенной окраске – в глубоком синем цвете.