Горэлектротранс принял участие в открытии обновленного Сквера Пироцкого

В этом году исполнился 181 год со дня рождения изобретателя Фёдора Аполлоновича Пироцкого, благодаря которому Санкт-Петербург считается родиной российского трамвая. В октябре завершилось благоустройство сквера Пироцкого в историческом районе Пески, где впервые инженер продемонстрировал пуск электрического трамвая. В торжественном открытии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Разумишкин, временно исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Алексей Гончаров и главный инженер СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Рогожников.

Сквер между Дегтярным переулком, Кирочной и Новгородской улицами, расположенный в районе исторического коночного, а затем Рождественского трамвайного парка, получил имя Ф. А. Пироцкого в 2019 году. Теперь это место стало пространством исторической памяти, благодаря раскрытию смысловых акцентов, которые подчёркивают его идентичность.

Здесь появились «трамвайные рельсы» - этот декоративный элемент напоминает об эксперименте Ф.А. Пироцкого, который состоялся в 1880 году на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка. Тогда вагон конки 114 с империалом впервые проехал несколько метров по рельсам без лошади, с помощью электричества. К этому же событию отсылает арт-объект - скамья в виде трамвайного вагончика, а панно-пазл рассказывает историю зарождения трамвайного движения. В сквере установлен информационный стенд, посвященный истории электротранспорта Санкт-Петербурга. 
 

Кроме этого, в общественном пространстве расширился ассортимент деревьев и кустарников, высажены клёны, яблони, боярышники и другие растения, обновлены пешеходные маршруты с учетом принципов инклюзивности.

«Путь к появлению в Санкт-Петербурге электрического трамвая был тернистым. Из-за противодействия владельцев конно-железных дорог Фёдор Аполлонович Пироцкий так и не застал момента, когда электрический трамвай вытеснил конку с городских улиц. Это произошло уже после его смерти лишь в 1907 году – тогда электрические трамваи начали курсировать по городским улицам. Дело, начатое Пироцким, продолжается и сегодня. Представлял ли он себе, как будет развиваться трамвайное движение через сотню лет? По городу ездят «умные» трамваи с USB-разъемами, медиакомплексами, бесконтактной оплатой. Новый виток развития -  беспилотные вагоны.  А начиналось все в 1880 году с эксперимента Пироцкого в Дегтярном переулке…», - сказал главный инженер СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Рогожников.

В СПб ГУП «Горэлектротранс» не забывают изобретателя Фёдора Пироцкого, с которого началась история российского электрического трамвая. Так, память о его эксперименте закодирована в номере 114, присвоенном музейному вагону конки из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ. Конка именно под таким номером стала первым в мире электрическим трамваем.