Без пяти - век: 95 лет Трамвайному парку №7

В современном транспортном Петербурге Трамвайный парк №7 - самая технологичная трамвайная площадка. Он стал первым парком Горэлектротранса, прошедшим модернизацию депо в рамках программы развития предприятия «Сохраняя историю, движемся в будущее». Теперь «Семёрка» 1931 года постройки оснащена самым современным оборудованием, а некоторые технические решения остаются уникальными и единственными в России. Сегодня подразделение представляет собой монопарк, эксплуатирующий только новые «умные» вагоны производства «ПК Транспортные системы» - «Витязи-М», «Невские», «Богатыри-М». Сейчас работы продолжаются на уличной инфраструктуре парка, идёт реконструкция трамвайных путей, автоматизация стрелок, прокладка инженерных сетей и монтаж высокотехнологичного оборудования. Всё это станет базой комплексной интеллектуальной системы при реализации проекта авторасстановки подвижного состава на территории парка.

Депо

Предпосылкой появления трамвайного парка в Невском районе стало завершение работы Невской паровой линии в 1922 году. К тому моменту паровики в Петрограде потеснил передовой городской транспорт – электрический трамвай. Строительство трамвайного парка на улице Грибакиных началось в августе 1930 года, а 11 ноября 1931 года он начал свою работу.  По просьбам трудящихся парку дали имя революционера В.И. Володарского. Сегодня эта история отражена в обновленной входной зоне парка: бюст революционера расположен на фоне трамваев разных эпох. Это – первый объект, который встречается после проходной. За ним открывается вид на современный кирпичный фасад обновленного депо в стиле лофт с подсветкой.

Внутри депо – уникальные технические решения, обеспечивающие ежедневный производственный процесс: разворот трамвайной тележки на современных трамвайных путях, автоматизированные площадки доступа к крышевому оборудованию вагонов и отводная жесткая контактная сеть, которая заблокирует возможность производства работ, если контактная сеть находится под напряжением.

Трамвайный парк №7 первым в России среди трамвайных объектов начал эксплуатировать станок для обточки колёсных пар без выкатки тележек из-под вагона. Его разработали инженеры Горэлектротранса вместе с партнерами из Индии. Таким образом, удалось сократить время работы на 30% и человеческие ресурсы: теперь для обточки нужны только 2 человека – оператор станков с ЧПУ и слесарь. К слову, на станки с ЧПУ полностью заменено старое оборудование в одном из цехов, теперь прямо здесь выпускаются необходимые детали с заводской точностью.

Уличная инфраструктура

Второй этап обновления затрагивает уже уличную инфраструктуру парка. Сейчас на площадке продолжаются земляные работы. Результатом второго этапа станет создание комплексной интеллектуальной системы, которая позволит осуществить переход к авторасстановке трамваев на территории парка без участия водителей-перегонщиков. Все данные будут передаваться на автоматизированное рабочее место диспетчера, включая данные по позиционированию и передвижению подвижного состава по парку, а также по его расстановке перед выпуском.

Уличный этап модернизации представляет собой комплекс работ, включающий в себя автоматизацию стрелочных переводов и их электрообогрев, монтаж высокотехнологичного оборудования в депо, реконструкцию ливнёвой канализации и хозяйственно-бытовой канализации с монтажом локальных очистных сооружений.

Коллектив

В современном Трамвайном парке №7 трудятся более 700 сотрудников, которые обеспечивают транспортную доступность для жителей трех районов – Центрального, Невского и Красногвардейского. Парк обслуживает 9 маршрутов: №№ 7, 10, 23, 24, 27, 30, 39, 65, А. Общая протяжённость маршрутной сети достигает почти 120 км, а годовой пассажиропоток - более 30 млн человек.

Все маршруты Трамвайного парка №7 обслуживают 145 новых «умных» трамваев одного производителя, таким образом, «семёрка» является монопарком, что облегчает процессы обслуживания и ремонта. Все вагоны оборудованы системой обеспечения активной безопасности и помощи водителю на основе искусственного интеллекта от Cognitive Pilot.

 «После масштабной реконструкции нашего трамвайного парка работа   перешла на совершенно новый уровень. Видеть, как преображенный парк   функционирует как единый отлаженный механизм, а сотрудники гордятся   своим рабочим местом — это лучшая мотивация для меня как для       руководителя», - отмечает начальник отдела эксплуатации Трамвайного парка    №7 Юлия Лебедева.

Сегодня Трамвайный парк №7 – трамвайный флагман предприятия, который является особенно привлекательным для выпускников транспортных колледжей и вузов, школьников с целью профориентации и нового поколения водителей.

«Работа водителем трамвая на современных вагонах — это действительно качественно иной уровень профессии по сравнению с традиционным «трамвайным прошлым». Это не просто поездки по рельсам, а управление высокотехнологичной машиной, где комфорт и безопасность выходят на первый план», - рассказывает водитель Трамвайного парка №7 Виктория Мошкина.

Директор Трамвайного парка №7 Василий Сотников уверен, что даже самый передовой парк с современным оборудованием потерял бы ценность и уникальность без слаженного трудового коллектива из настоящих профессионалов, которые круглосуточно трудятся на благо города.

«Уважаемые коллеги! Сегодня нам 95 лет. За этой внушительной цифрой стоят тысячи трудовых смен, большой профессиональный опыт и несколько поколений людей, которые каждый день обеспечивали движение трамваев и помогали городу жить в привычном ритме. До 2025 года в парке шла масштабная реконструкция, которая сегодня продолжается на улице. Особенно важно, как мы прошли этот путь: работы в парке велись с сохранением полного выпуска трамваев из депо. Пассажиры не почувствовали неудобств — и это результат слаженной работы всего коллектива. В адрес администрации парка приходят благодарности от пассажиров. Люди отмечают внимательность, профессионализм и доброжелательность наших водителей и кондукторов. Такие слова — лучшая оценка нашей работы и повод для гордости. Дорогие коллеги, благодарю вас за труд, выдержку и вклад в общее дело. Желаю вам здоровья, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и новых профессиональных достижений. Пусть наш парк и дальше развивается, а в его истории будет ещё много поводов для гордости!», - поздравил свой коллектив директор Трамвайного парка №7 Василий Сотников.