Не унывай, садись в трамвай…

Почему люди выбирают работу вагоновожатого.

Рейс Санкт-Петербург – Москва, время в полете – час и десять минут. Пилот успешно посадил самолет: «Наш самолет совершил посадку в аэропорту…» раздаются аплодисменты пассажиров, восхищенных работой экипажа.

«Рейс» станция Ручьи – Придорожная аллея, в народе – «сот­ка», время в пути, если повезет, – сорок две минуты. «Следующая остановка – Придорожная аллея, конечная». Никаких аплодисментов, редкий пассажир поблагодарит вагоновожатого за то, что довез без происшествий, хотя этот маршрут не из простых – соединяет две станции метро, много перекрестков, машин. Профессия водителя трамвая кажется, как говорят в народе, «проще пареной репы»: сел, включил контроллер – поехал, увидел остановку – нажал на тормоз, остановился.

Между тем, чтобы стать вагоновожатым, нужна не только мечта, но и хорошая подготовка – все водители проходят двухмесячный курс обучения, в течение которого изучают ПДД по категориям С и D, устройство трамвая до последнего винтика, а затем проходят практику на учебном трамвае.

Газета «Вечерний Санкт-Петербург»