Завершена поставка партии трамваев «Витязь-М» для юго-запада Петербурга

Вице-губернатор Эдуард Батанов посетил сегодня Трамвайный парк №8, где осмотрел новые трамваи, поступившие в рамках крупнейшей закупки последних лет. 21 вагон модели «Витязь-М» пополнил парк подвижного состава Горэлектротранса. Первые трамваи из новой партии уже перевозят пассажиров на юго-западе Петербурга. Оставшиеся выйдут на линию после процедуры приёмки. Все они будут обслуживать пассажиров на маршруте №60, который по аналогии с маршрутом №100 на севере города будет работать «в режиме метро» - с минимальными интервалами.  

Фоторепортаж:

На юго-западе Петербурга складывается концепция нового «зеленого» района, который обслуживается самым современным, экологически чистым  транспортом. По сути, это расширение проекта «Зелёный остров», стартовавшего на Васильевском острове. В августе продлен троллейбусный маршрут №32: на автономном ходу инновационные  троллейбусы поехали по новому участку Ленинского проспекта до Балтийского бульвара. В сентябре будет обновлен популярный трамвайный маршрут №60, на который выйдут 24 современных трёхсекционных вагона, 21 из которых – «Витязи-М» поставки 2019 года. Всё это – часть новой стратегии по построению современной транспортной системы. Закупка крупной партии трамваев произведена по поручению временно исполняющего обязанности губернатора Петербурга Александра Беглова.

В ходе визита в Трамвайный парк №8 вице-губернатор Эдуард Батанов ознакомился с работой Цеха ремонта и обслуживания подвижного состава, а также проехал на новом «Витязе-М» к депо, где обслуживаются современные вагоны:

«Впечатления от поездки приятные. Мы видели здесь трамваи, купленные в 2014 году, и те, что сейчас, - всё-таки уже разница есть. И удобство для пассажиров, всевозможные зарядки, дизайн, - всё это шагает вперёд семимильными шагами. Безусловно, это современный подвижной состав, низкопольный, удобный, комфортный. Там современная система и кондиционирования, и обогрева, он работает и в жару, и в холод. То есть это, конечно, комфорт пассажиров в первую очередь!» – отметил вице-губернатор Эдуард Батанов.

Вагоны модели «Витязь-М», выпущенные Невским заводом электрического транспорта (ПК «Транспортные системы»), хорошо знакомы жителям севера города: они работают на маршруте №100 на пр. Просвещения. Теперь обновления ждут маршрут №60, который проходит через крупные жилые массивы Кировского и Красносельского районов, - рассказал директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков:

«Я думаю, что в целом пришло время отдать должное трамваю. Вы видите, во всём мире трамвай развивается, это приоритетное средство передвижения - общественный наземный транспорт. И в Москве также развиваются трамвайные маршруты. В нашем городе это не первое крупное обновление: у нас в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке уже эксплуатируются такие вагоны: 21 «Витязь» и 3 «Богатыря». Я бы это назвал общей тенденцией развития общественного транспорта».

Справка:

До конца сентября новые вагоны заменят модели более ранних лет выпуска на маршруте №60. Сейчас он проходит от завода «Северная верфь» до улицы Пограничника Гарькавого, подвозя пассажиров от станции метро «Автово» к жилым районам на Петергофском шоссе, улицах Маршала Казакова и Десантников. Трамвайные пути здесь позволяют развивать большую эксплуатационную скорость, а маршрут сам по себе считается одним из наиболее востребованных среди всего наземного общественного транспорта Кировского и Красносельского районов.

Трёхсекционные «Витязи-М» полностью низкопольные. Это позволяет ускорять посадку и высадку на остановках и делает поездку комфортной, в том числе и для маломобильных пассажиров и родителей с детьми. Новые трамваи оснащены согласно техническому заданию выдвижными аппарелями для посадки пассажиров с ограниченными возможностями, радиоинформатором и бегущей строкой, медиакомлпексами, интегрированными с РАСЦО. Бортовая сеть Wi-Fi позволяет бесплатно выйти в интернет со смартфона, а зарядить мобильный гаджет можно от встроенных usb-зарядок. На заднем борту трамваев установлен знак «Внимание, пассажир!», активирующийся при остановке и открытии дверей, предупреждая таким образом автомобилистов. Для удобства водителей трамвай оборудован 12 камерами, не допускающими «слепых зон» как снаружи, так и внутри. Кроме того, «Витязи-М» оснащены автономным ходом, достаточным для того, чтобы в случае необходимости выйти из-под обесточенного участка контактной сети.

Также по теме:

Первый трамвай «Витязь-М» поставки 2019 года прибыл в Горэлектротранс

Первые трамваи «Витязь-М» для юго-запада Петербурга поставлены на рельсы в Трамвайном парке №8