«Петербургские магистрали»
№6594 (6) от 30.06.2026
Ключевая тема этого выпуска, конечно, XXII Всероссийский конкурс «Лучший водитель троллейбуса», который принял Петербург с 17-19 июня. И … мы чествуем победителей – наших водителей Троллейбусного парка №1 Алексея Скворцова и Артёма Пазухина, которые феерично взяли золото и серебро, обойдя 40 участников из 33 регионов страны! Поздравляем!
Также вы сможете оценить и поддержать видеоработу, посвящённую 90-летию петербургского троллейбуса, с которой и наши зарничники одержали победу на IV Всероссийском детском фестивале «Транспорт: будущее».
А ещё мы поделимся успехами «бережливых», расскажем о новом направлении в санаторно-курортном лечении сотрудников Горэлектротранса.
Архив номеров газеты
202620252024202320222021202020192018201720162015201420132009200820072006
№50
от 21.12.2006
№50 (6277) от 21.12.2006
В предновогоднем интервью «Петербургским магистралям» директор СПб ГУП «Горэлектротранс» подвёл итоги работы предприятия в 2006 году. Отмечено, что в текущем году была продолжена работа по стабилизации и развитию производства. Коллектив предприятия отметил 70-летие со дня открытия троллейбусного движения в городе. В 2007 году предстоит сделать еще больше, так как этот год особенный - юбилейный - исполняется 100 лет ленинградскому - петербургскому трамваю.
№49
от 13.12.2006
№49 (6276) от 13.12.2006
О причинах невыполнения парками планов по сбору выручки от продажи билетной продукции пишут «Петербургские магистрали». Основная причина – закрытия городских магистралей на ремонт, из-за чего приходится менять доходные маршруты. Но есть и более специфические причины – например, «перенасыщенность» электротранспорта на некоторых маршрутах, из-за чего пассажиров на такое количество вагонов не хватает. На литературной страничке газеты опубликованы стихи работников «Горэлектротранса».
№48
от 06.12.2006
№48 (6275) от 06.12.2006
В депо трамвайного парка №3 в ноябре…танцевали хип-хоп и брейк-данс. Грандиозное спортивно-культурное мероприятие было посвящено столетию городского трамвая. По экстремальному спорту был разыгран общий призовой фонд в 6000 долларов. Завершилась битва экстремалов таким же «экстремальным» концертом молодёжных групп. «Петербургские магистрали» рассказывают подробности этого уникального мероприятия, прошедшего под крышей обычного депо.
№47
от 30.11.2006
№47 (6274) от 30.11.2006
Согласно приказу директора «Горэлектротранса», 100-летие петербургского трамвая работники предприятия встретят в новой форменной одежде. Предполагается, что она не только улучшит их внешний вид, но и будет способствовать лучшему обслуживанию пассажиров. Одним из первых вновь пошитую форму стал получать Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк. «Петербургские магистрали» рассказывают подробности.
№46
от 23.11.2006
№46 (6273) от 23.11.2006
Начала работу прямая телефонная линия, по которой каждый петербуржец может обратиться с вопросом или пожеланием лично к директору ГУП «Горэлектротранс». Звонки будут приниматься круглосуточно. «Петербургские магистрали» рассказывают, какие проблемы в «Горэлектротрансе» надеются решить с помощью обратной связи с населением. Также в номере – статья о новых троллейбусах для российских городов.
№45
от 15.11.2006
№45 (6272) от 15.11.2006
Ликвидация трамвайного движения в центре города уже стала «притчей во языцех». Ведь говоря «реформирование», власти, как ни крути, подразумевают демонтаж путей. Судьба последнего оплота трамвайного движения в центре решится на днях. Пока же в Петербурге приоритет отдается его «безрельсовому» собрату. «Петербургские магистрали» рассуждают на эту актуальную и болезненную для города тему.
№44
от 08.11.2006
№44 (6271) от 08.11.2006
Почти столетняя история петербургского трамвая вот уже три четверти века неразрывно связана с историей седьмого трамвайного парка, которому исполняется 75 лет. Три поколения трамвайщиков здесь сменили друг друга, год за годом внося свой весомый вклад в развитие трамвайного движения. «Петербургские магистрали» рассказывают об истории парка, а также о людях, которые связали с ним свою судьбу. Вниманию читателей представлен фоторепортаж.
№43
от 01.11.2006
№43 (6270) от 01.11.2006
В Петербурге состоялись торжества, посвящённые 70-летию открытия троллейбусного движения в городе. Праздник прошёл у площади Александра Невского, на том самом месте, где 70 лет назад начинался 1-й исторический троллейбусный маршрут. Возглавил колонну троллейбусов сине-желто-зеленый ЯТБ-1, который вернули к жизни из небытия реставраторы-энтузиасты. «Петербургские магистрали» рассказывают о том, как прошли торжества. Для читателей подготовлен фоторепортаж.
№42
от 25.10.2006
№42 (6269) от 25.10.2006
30 октября 2006 года коллектив единственного в стране Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка отметит 25-летний юбилей. У истоков его создания стоял бывший Генеральный директор ТТУЛ Юрий Горлин. «Петербургские магистрали» рассказывают об истории создания парка, о людях, которые внесли существенный вклад в его развитие. Также в номере – рассказ об Ольге Александровне Колосовой, которая водила троллейбус с военных лет.
№41
от 17.10.2006
№41 (6268) от 17.10.2006
70 лет назад, 21 октября 1936 года в Ленинграде открылось троллейбусное движение. «Петербургские магистрали» посвящают свой номер этому знаменательному событию, рассказывая об истории появления троллейбуса в городе, а также о людях, которые внесли существенный вклад в развитие троллейбусного движения. За 70 лет сменилось не одно поколение работников. Своим трудом они вписывали яркие страницы в историческую летопись троллейбуса.
№40
от 11.10.2006
№40 (6267) от 11.10.2006
О ремонтных работах, от которых зависит трамвайное движение в центре города, пишут «Петербургские магистрали». Так, производится ремонт Кузнечного переулка - трамвайные пути сняты от улицы Марата до Лиговского проспекта. После ремонта там уложат новые рельсы. Закрыт для проезда и Свечной переулок. Дорожные работы здесь почти закончены, ведётся укладка новых трамвайных путей. От Марата до Коломенской рельсы уже проложены полностью.
№39
от 04.10.2006
№39 (6266) от 04.10.2006
Парки и другие подразделения «Горэлектротранса» готовятся к зиме. О том, как идёт эта работа, «Петербургские магистрали» рассказывают на примере первого трамвайного парка – по графику этот парк проверяют на готовность к зиме первым среди всех обособленных структурных подразделений. Кстати, именно первый трамвайный парк в последний месяц лета добился рекордного результата, выполнив план по сбору выручки на 108,9 процента.
№38
от 27.09.2006
№38 (6265) от 27.09.2006
29 сентября 2006 года отмечается 99-я годовщина петербургского трамвая. «Петербургские магистрали» вспоминают основные вехи истории, и, конечно же, людей, внесших большой вклад в развитие трамвайного движения в городе. Также в номере – «Похвальное слово электротранспорту» от петербуржца Николая Сотникова - «Во славу тока, что колёса движет». Автор - обыкновенный горожанин, влюбленный в свой город.
№37
от 20.09.2006
№37 (6264) от 20.09.2006
Август стал самым напряженным для электротранспортников летним месяцем. Планы по выручке для парков были самыми высокими за весь предыдущий период года. Добиться желаемых результатов смогли не все. Среди традиционных причин – пробки, закрытия дорог на ремонт. О том, как начался для парков сентябрь, пишут «Петербургские магистрали». Также в номере – рассказ о библиотеке бывшего трамвайного парка им. Леонова, которой исполняется 72 года.
№36
от 13.09.2006
№36 (6263) от 13.09.2006
О судьбе и перспективах развития трамвайного движения в городе пишут «Петербургские магистрали». Судя по всем признакам, трамвай возвращается. О возрождении интереса к нему говорят выделенные в этом году деньги на ремонт путей. С начала года на эти цели уже потрачено около 427 млн рублей. По мнению директора «Горэлектротранса» Юрия Горлина, если так пойдет и дальше, года через три можно привести в порядок все трамвайные пути.
№17
от 26.04.2006
№17 (6244) от 26.04.2006
В преддверие Дня Победы, а также по случаю 62-й годовщины возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде, «Петербургские магистрали» посвящают номер подвигу работников городского электрического транспорта. Газета рассказывает о работе различных подразделений в годы войны, о ветеранах предприятия, трудившихся в это время. Также приведены фрагменты из книги М.Х. Сороки «Фронтовой трамвай».
