«Петербургские магистрали»
№6587 (11) от 14.11.2025
В новом номере «Петербургских магистралей» наших читателей ждёт эксклюзив от Службы пути. Она гостеприимно открыла двери для «Петербургских магистралей», чтобы показать нашим читателям, как происходит обучение водителей работе на новой снегоочистительной технике. Побывали мы, конечно, и на лекции, но больше впечатлений остались от практики. Делимся ими с вами. Вы увидите, как происходит управление вагоном, познакомитесь с водителями, которые этой зимой выйдут на уборку трамвайных линий на новом подвижном составе, оцените работу мощной щётки. Смотрите наш специальный репортаж из Службы пути.
Ещё в одном видео «Петербургские магистрали» покажут, как прошли совместные учения АВС «Носорог», спасателей Поисково-спасательной службы Санкт-Петербурга и студентов Пожарно-спасательного колледжа.
Также на страницах ноябрьского выпуска вместе порадуемся за молодых специалистов Горэлектротранса, которые пополнили ряды кадрового резерва, за новых наставников и наставников с опытом. Узнаем, учащиеся какой школы посетили Трамвайный парк №7 и какой для этого был повод.
Архив номеров газеты
202520242023202220212020201920182017201620152014
20132009200820072006
№11
от 24.12.2014
№11 (6456) от 24.12.2014
«Петербургские магистрали» подводят итоги работы предприятия в 2014 году. Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков в большом предновогоднем интервью рассказывает об успехах предприятия, обновлении подвижного состава, экспериментах, кадровой политике, поздравляет работников с Новым годом. Издание вспоминает о работниках и событиях года, а также рассказывает о том, почему и зачем в троллейбусах на Невском проспекте ездили клоуны.
№10
от 15.12.2014
№10 (6455) от 15.12.2014
«Петербургские магистрали» рассказывают в номере о новых вагонах «ТрамРус» совместного производства предприятия «Трансмашхолдинг» и французской компании «Альстом», прибывших в наш город. Кроме того, издание пишет о других новых трамваях, поступление которых в Петербург ожидается до конца 2014 года. Также в номере подводятся предварительные итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров, который проходит в троллейбусах 8-го маршрута.
№7
от 30.09.2014
№7 (6452) от 30.09.2014
Сколько нужно времени, чтобы вернуть на рельсы 28-метровый трамвай? В Музее электрического транспорта прошёл конкурс профессионального мастерства среди работников аварийно-восстановительной службы «Горэлектротранса». О том, кому удалось добиться самого лучшего результата – читайте в номере «Петербургских магистралей». О мифах и легендах петербургского трамвая рассказывает материал, приуроченный ко дню рождения этого любимого петербуржцами вида транспорта.
№7
от 22.09.2014
№7 (6458) от 22.09.2014
На улицах Петербурга появились трамваи и троллейбусы, украшенные детскими рисунками. Это - работы победителей конкурса, объявленного «Горэлектротрансом» ко Дню города и Дню защиты детей. «Петербургские магистрали» рассказывают о церемонии награждения победителей, которая прошла в Музее городского электрического транспорта. Кроме того, читайте о том, какую помощь «Горэлектротранс» оказывает транспортникам воссоединённого с Россией Крыма.
№6
от 18.08.2014
№6 (6451) от 18.08.2014
Новый трамвай для Санкт-Петербурга – какой он? Георгию Полтавченко представили трамвай производства «ТрамРус». При создании нового вагона были учтены климатические условия Северной столицы. Кроме того, трамвай полностью низкопольный. Благодаря увеличению вместимости вагона до 200-250 человек, а также бесшумному и плавному ходу поездка для пассажиров станет гораздо комфортнее. Подробнее о долгожданном современном подвижном составе – в номере «Петербургских магистралей».
№5
от 30.06.2014
№5 (6450) от 30.06.2014
Лучшие водители трамвая и троллейбуса в Петербурге – кто они? В конце мая состоялся финал городского конкурса профессионального мастерства водителей электротранспорта. «Петербургские магистрали» рассказывают о победителях. Троллейбус…без проводов! Петербуржцы стали очевидцами удивительной картины – по улицам едет троллейбус с опущенными штангами. Читайте о проводимых «Горэлектротрансом» испытаниях троллейбуса с увеличенным автономным ходом.
